BYD neden lityum demir fosfat pili üçlü pille değiştirmeye karar verdi?

Herkesin bildiği gibi BYD, lityum demir fosfat bataryasından başladı ve uzun süre bu alanda kaldı. Ancak yakın zamanda BYD'den yapılan bir açıklama sürpriz oldu.

Açıklamada, gelecek yıldan itibaren tüm BYD binek araçlarının teradata pilleri kullanacağı ve şirketin gelecek yıl Qinghai Eyaletindeki 10 Gwh teradata pillerle dolu bir pil fabrikasını genişleteceği belirtildi.

Bu haber şaşırtıcı çünkü BYD bir zamanlar demir fosfat pillerinin güvenli, hammadde açısından zengin ve kontrol edilmesinin kolay olduğuyla övünüyordu. Aynı zamanda, o dönemde üç yollu bataryaya karşı büyük bir küçümseme ifade ederek, üç yollu bataryanın güvenliğinin zayıf olduğunu ve büyük potansiyel güvenlik tehlikeleri taşıdığını söyledi.

Ancak BYD'nin tutumu çok değişmiş görünüyor. Bunun nedeni demir fosfat pilinin gerçekten çalıştırılamaması olabilir ve şimdi aklıma üçlü kopolimer pil geliyor. Ne yaptığına bak. Bana hakaret mi ediyorsun? Ama önemli değil. Kim hata yapmadı? BYD'nin zaman içerisinde zararlarını kara dönüştürme cesareti takdire şayandır.

Sözde üçlü pil, düşük sıcaklık direnci, yüksek enerji yoğunluğu, yüksek şarj verimliliği ve iyi çevrim ömrü ile karakterize edilen nikel kobalt lityum manganik asit veya nikel kobalt lityum alüminatın katot malzemesini ifade eder. Lityum demir fosfat pil ile karşılaştırıldığında ortalama enerji yoğunluğu %20 - %50 oranında arttırılabilir ancak en büyük dezavantajı zayıf güvenliktir.

Ancak politika odaklı (sübvansiyon) ve teknolojinin sürekli iyileştirilmesiyle üçlü pillerin güvenliği daha da artırılacak ve pazarın geliştirilmesi için hala büyük bir alan var.

Zaten BYD bu kararı almış durumda. Umarım BYD Çinlilerin itibarını koruyabilir ve Tesla tarafından küçümsenmez. BYD'ye hayırlı olsun. Elektrikli araçlara ve cep telefonlarına yönelik yeni nesil lityum piller, daha yüksek enerji yoğunluğuna ve daha iyi güvenliğe sahip tüm katı hal lityum pilleri seçecek. Ülke, yeni malzemelerin ve tüm katı hal lityum pillerin araştırma ve geliştirmesini hızlandırıyor. Daha şiddetli olan 13. Beş Yıllık Plan döneminde ülke, malzeme genom teknolojisine ilişkin ulusal anahtar projenin araştırma ve geliştirmesini başlatan ilk ülke oldu ve yeni konseptler ve yeni konseptler aracılığıyla tüm katı hal lityum pillerin araştırma ve geliştirmesini hızlandırmayı umuyor. yüksek verimli genom hesaplaması için yeni malzeme, sentez ve test teknolojileri ve veritabanları (makine öğrenimi ve büyük verilerin akıllı analizi) Tüm katı hal pillerinin ulusal anahtar projesi, malzeme genom teknolojisine dayalı araştırma ve geliştirmeyi kurmuştur. tarafından ortaklaşa üstlenilen Pekin Üniversitesi, Shenzhen Yüksek Okulu, Yeni Malzemeler Okulu'ndan Profesör Pan Feng liderliğindeki 11 kuruluş. Projenin önemli bir kısmı, yüksek performanslı tamamen katı hal lityum pillerin ve temel malzemelerin (yeni katı elektrolit gibi) ve mekanizmaların (katı hal pil malzemelerinin çeşitli yönleri gibi) geliştirilmesini içermektedir. Geleneksel inorganik seramik elektrolitlerin, geniş arayüz empedansı ve elektrot malzemeleriyle zayıf eşleşmesi nedeniyle katı hal pillerinde yaygın olarak kullanılması zordur. Bu nedenle katı hal pillerinin enerji yoğunluğunu ve elektrokimyasal performansını iyileştirmek için düşük arayüz empedansına sahip yeni katı elektrolit geliştirmek büyük önem taşımaktadır.

Katı Hal Pillerin Farklı Sıcaklıklarda Uzun Çevrim Kararlılığı ve Çevrim Kapasitesi

Son yıllarda Profesör Pan Feng'in araştırma grubu, yeni katı elektrolitler ve yüksek enerji yoğunluklu katı hal pillerinin araştırılmasında önemli ilerleme kaydetti. Lityum içeren iyonik sıvılar ([EMI0.8Li0.2] [TFSI]), yeni kompozit katı elektrolit malzemeleri hazırlamak için konuk moleküller olarak gözenekli metal organik çerçeve (MOF) nanopartiküllerine yüklendi. Bunlar arasında, lityum iyon içeren sıvı, lityum iyon iletiminden sorumluyken, gözenekli metal organik çerçeve malzemeleri, geleneksel sıvı lityum pillerin sıvı sızıntısı riskini önleyen ve lityum dendritler üzerinde belirli bir inhibisyona sahip olan katı taşıyıcılar ve iyon taşıma kanalları sağlar. Böylece metal lityum doğrudan katı pillerin anodu olarak kullanılabilir. Yeni katı elektrolit malzeme yalnızca yüksek toplu iyon iletkenliğine (0,3 mSCM-1) sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda benzersiz mikro arayüz ıslatma etkisi (nano ıslatma kusurları) nedeniyle en iyi arayüz lityum iyon taşıma performansına da sahiptir ve iyi bir eşleşmeye sahiptir. elektrot malzemesi parçacıkları. Yukarıdaki özelliklerden dolayı, yeni katı elektrolit, lityum demir fosfat anot ve metal lityum anot ile bir araya getirilen katı hal pili, son derece yüksek elektrot malzeme yüküne (25Mgcm-2) ulaşabilir ve -20 ila 20 ila 40°C sıcaklık aralığında iyi elektrokimyasal performans gösterebilir. 100°C.