Lityum piller eskime tehlikesiyle karşı karşıya kalabilir mi?

Son yıllarda giderek daha fazla yeni enerji araçları insanların hayatına girdi. İlgili verilere göre, 2020 yılı sonu itibarıyla Çin'deki yeni enerji araçlarının sayısı 4,92 milyona ulaştı ve bu sayı, 2019'a göre 1,11 milyon yani %29,18 artışla toplam araç sayısının %1,75'ini oluşturdu. Ayrıca, yeni enerji araçlarının büyüme hızının üst üste üç yıl boyunca 1 milyonu aşması, sürekli ve hızlı bir büyüme trendi sergilemesi, sektörün iyi bir gelişme trendine sahip olduğunu gösteriyor.

Hepimizin bildiği gibi yeni enerji araçları araçlar tarafından sürülüyor ve akü kapasitesi aracın dayanıklılığını doğrudan etkiliyor. Bu nedenle yeni enerjili araç satın almak isteyenler akülerin avantaj ve dezavantajlarına özellikle dikkat edeceklerdir.

Lityum pil herkese tanıdık gelmelidir. Oyuncak aküsü, elektrikli bisiklet aküsü gibi günlük hayatımızın her yerinde karşımıza çıkmaktadır. Günümüzde lityum piller yeni enerji araçlarına da uygulanmaya başlamıştır. Ancak lityum pilin kendisindeki eksiklikler yeni enerjili araç kullanıcılarının da ilgisini çekti.

Örneğin, lityum pilin ömrünün kısa olması aracın dayanıklılığının azalmasına neden olur; Yaşlanmanın kolay olması arabaların kullanım maliyetini artırıyor; Daha da ölümcül olanı, lityum pillerin patlamaya yatkın olması ve güvenlik sorunları yaşamasıdır. Bu eksikliklerin tümü, daha verimli ve güvenli lityum pillerin geliştirilmesine işaret ediyor. Yeni enerjili araç işletmeleri ve akülü Ar-Ge işletmeleri de bu sorunlara aktif olarak yanıt veriyor.

15 saniyede tam şarj olabilen süper piller geliştirildi

Eylül 2020'de Skeleton ve Karlsruhe Teknoloji Enstitüsü bir tür grafen pili tanıttı. Şarj etme ve boşaltma hızı sıradan pillerin 1000 katıdır. Tamamen şarj edilmesi yalnızca 15 saniye sürüyor ve eskimesi kolay değil, kapasitesi de geliştirildi. Şirket, önde gelen bir otomobil şirketiyle, önümüzdeki üç yıl içinde süper pillerle donatılmış yeni enerji araçlarının büyük ölçekli üretimine yol açabilecek 1 milyar avroluk bir teknoloji işlemine imza attı.

Bunlardan daha önce, yeni enerji araçlarının pil verimliliğini artırmak amacıyla GAC ​​Grubu tarafından geliştirilen grafen pil teknolojisi, Temmuz 2020'de Çin'de piyasaya sürülmüştü. Üstelik Aralık 2020'de GAC Grubu, gerçek aracı test edeceğini ve sorunsuz bir şekilde pazara sunacağını açıklamıştı. Her ne kadar GAC Grubunun araştırma ve geliştirme hızı yabancı teknolojilerle karşılaştırıldığında nispeten hızlı olsa da, GAC Grubunun grafen teknolojisinin "sert gücü" biraz daha düşüktür. Şarjın %80'i 8 dakika sürüyor ve maksimum sürüş mesafesi 300 kilometre.

Kısacası süper pillerin ortaya çıkmasının, yeni enerji araçlarının dayanıklılığını ve şarj verimliliğini büyük ölçüde artırması, lityum pillerin dezavantajlarını büyük ölçüde telafi etmesi bekleniyor.

Çeşitli yüksek verimli piller piyasaya sürülebilir

Süper bataryanın ortaya çıkışı elektrikli araçların güç sorununa çözüm getiriyor. Ancak süper piller her şeye kadir değildir ve kullanımları tartışmalıdır. Bu da bazı dezavantajlara sahip olabileceğini gösteriyor. Dolayısıyla pil pazarında çok fazla seçenek olacak. 2021 yılında pazar, güç pili pazarında liderliği ele geçirmek için çeşitli yüksek verimli pilleri piyasaya sürebilir.

9 Ocak 2021'de NiO Group, 1000 km'den fazla dayanıklılığa ve geliştirilmiş güvenlik performansına sahip 150kWh katı hal pilini piyasaya sürdü. 2022'nin dördüncü çeyreğinde pazara sunulması planlanıyor. 13 Ocak'ta SAIC Home Automotive Co., Ltd., SAIC Group ile işbirliği yapacağını duyurdu. 16 Ocak'ta Ningde Times'ın başkanı Zeng Yuqun, medyaya Ningde Times'ın 1000 kilometreden fazla menzile, 10 dakikalık tam şarja ve 16 yıllık hizmet ömrüne sahip olacak BEV pil paketleri geliştirdiğini açıkladı. ve 2 milyon kilometreye kadar.

Lityum pillerin sonu mu geliyor?

Özetlemek gerekirse, lityum pillerin üstünlüğü tehlikede. Lityum pillerin dezavantajlarının, lityum pillerin pazar konumunu "sarsan" yükselen yıldızlar tarafından etkili bir şekilde giderilmiş olmasına ek olarak, önemli bir malzeme - lityum kaynak depolaması da vardır. Lityum yenilenemeyen bir kaynaktır, dolayısıyla lityum kaynakları tükendiğinde lityum piller otomatik olarak pazar aşamasından çıkacaktır.

Peki lityum piller tükenecek mi?

Şu anda lityum piller yakın zamanda ortadan kalkmayacak. Çünkü günlük yaşamımızda lityum pillere büyük bir talep var. 2019 yılında Çin'deki lityum pil üretiminin 15.722 milyar adede ulaştığı, lityum pil endüstrisinin ölçeğinin ise 200 milyarı aştığı bildirildi.

Sıklıkla kullandığımız cep telefonları, dizüstü bilgisayarlar, elektrikli bisikletler, elektrikli arabalar, elektrikli aletler, dijital kameralar ve diğer elektronik ürün ve ekipmanlar da çalıştırma gücü olarak lityum pilleri kullanır. Ayrıca ilgili araştırmalara göre Çin'de yeni enerji araçlarının ölçeğinin genişlemesiyle birlikte Çin'de elektrikli araçlara olan talebin gelecekte daha da artması bekleniyor.

Bu nedenle tüm olumsuzluklara rağmen kısa vadede lityum pillere hâlâ ihtiyaç duyulmaktadır.